Logo Gotthard Drögmöller
Gotthard Drögmöller
1930 Ford AA ersten Drögmöller Omnibusse
1926 Reclame
1935 Drögmöller Mercedes Lo 3750
1937 Drögmöller Stromlinienomnibusse. Auf dem Bild ein Mercedes O 3750
1949 Drögmöller Magirus O 3000
1951 Ad
1955 Drögmöller Büssing 4500 T
1956 Drögmöller Mercedes O 321 H
1966 Drögmöller DR 35-2
1967 DR 35-II v 170 PS
1968 Drögmöller DR 35-1
1970 Mercedes Benz Drögmöller O302
Karosserie DRÖGMÖLLER Heilbronn Germany
Drögmöller
logo
Drögmöller war ein im Jahr 1920 gegründetes Karosseriebauunternehmen in Heilbronn, das insbesondere hochwertige Reisebusse hergestellt hat und 1994 anVolvo verkauft wurde. Der Karosseriebau wurde 2005 eingestellt, seitdem bestehen nur noch Reparatur- und Wartungsbetriebe, während die Volvo-Busproduktion nach Polen verlegt wurde. Insgesamt wurden durch Drögmöller etwa 3500 Busse gefertigt.
1963 Mercedes O 321 H Drögmöller-Aufbau Vogel
Gegründet wurde der Karosseriebetrieb von dem Mecklenburger Stellmacher und Karosseriebautechniker Gotthard Drögmöller (* 3.August 1884; † 29.Januar 1957 in Heilbronn) im Hintergebäude Allee 36 in Heilbronn. Im Jahre 1921 erwarb Drögmöller ein Anwesen an der Heilbronner Koepffstraße. Im Jahre 1923 konnte er zudem 14,2 a Baugelände an der Koepffstraße 7 in Heilbronn erwerben. Hergestellt wurden zunächst Pkw-Karosserien und Lkw-Pritschenaufbauten. In den 1930er Jahren begann man, Aufbauten für Omnibusse herzustellen.
Geschichte
Im Jahre 1957 übernahm Schwiegersohn Carl Schmid die Geschäftsleitung. Zunächst wurden Karosserie-Aufbauten (Pkw und Busse) auf Fahrgestellen von Ford, Opel, MAN, Büssing, Henschel und Daimler-Benz hergestellt. Im Jahre 1965 wurde in Heilbronn das Werk II an der Lichtenbergerstraße für den Karosseriebau eröffnet. Im Werk I (Koepffstraße) verblieb lediglich der Reparaturbetrieb.
Seit dem Jahr 1965 wurden die Drögmöller-Aufbauten nur noch auf Fahrgestelle von Daimler-Benz montiert. Im gleichen Jahr wurde mit dem Typ DR 35 (Drögmöller-Reisebus mit 35 Sitzen) erstmals ein Fahrzeug komplett gebaut. Ein besonderes Segment bildeten die Reisebusse mit nach hinten ansteigender Bestuhlung, sogenannter Panorama- oder Theaterbestuhlung, die den Fahrgästen mehr Sichtmöglichkeiten nach vorne als herkömmliche Busse bietet.
1964 Drögmöller DR 35 L
Die Stückzahlen der Drögmöller-Karosserieserien waren immer gering. Über Jahrzehnte hinweg betrug die Jahresproduktion etwa 100 Omnibusse pro Jahr. Insgesamt wurden bei Drögmöller rund 3500 Fahrzeuge gefertigt.
Im Jahre 1994 erfolgte die Übernahme durch Volvo. Eigentümer vor der Übernahme waren noch die Töchter des Gründers, Elisabeth Schmid und Gerda Roth. 1995 wurde die Firma in Volvo Bus Deutschland GmbH umbenannt. Volvos Hoffnung schlug jedoch fehl. Nachdem im Jahr 2001 zunächst noch ein neues Modell mit der typischen Theaterbestuhlung, der Volvo 9900, eingeführt worden war, wurde 2005 die Produktion endgültig eingestellt und das Werk in Heilbronn geschlossen. Geblieben sind in Heilbronn die Werkstatt, der Kundendienst, der Gebrauchtbusverkauf und Teile des Vertriebs. Die heute auf dem deutschen Markt angebotenen Volvo-Busse mit den Baureihen 7700 (Stadtbusse), 8700 (Überlandbusse) und 9700, 9900 (Reisebusse) werden in Polen gefertigt; dabei bleiben Volvo-Busse mit einem Marktanteil von ca. 2 % in Deutschland weiterhin eine Randerscheinung.
Das Unternehmen Drögmöller ist Teil der Ausstellung im Heilbronner Haus der Stadtgeschichte.
1966 Drögmöller DR 35-2 7980cc 6cyl
Baureihen
Einfache Reisebusse:
Typen DR 35, DR 256, O 302, O 303, 0 319, LPO 608D, E 300/E 300H, E 310/E 310H, E 320/E 320L, E 280/E 280H, 290/E 290H, E 325, B12-500/B 12-500H, B10-400
Stufendecker (besondere Karosserieform):
Typen: Eupu 256, O 302 Eupu
Doppeldecker:
Typen: E 420, E 400, E 430, E 440 sowie den MB O 404 DD als Prototyp-Einzelstück für Daimler-Benz
Drögmöller E 430 U SuperComet von 1992
Superhochdecker mit Unterflurcockpit:
Typ: U 430
Reisebusse mit Panorama- oder Theaterbestuhlung:
Typen: E 330/E 330H, E 330K, E330/3, E330/11,3, E 330H/3, E 430, B12-600, 9900
Zusatzbezeichnung der verschiedenen Baureihen waren: Comet, Minicomet, Eurocomet, Supercomet, Pullman, Europullman, Superpullman, Meteor etc.
1968 Drögmöller DR 35-1 5675cc 6cyl
1969 Drögmöller DR 35L test
1970 Drögmöller 1970-08
1972 Drögmöller Europullmann
1974 Drögmöller E 256 Europullman
1974 Drögmöller Europullmann
1978 Drögmöller O 303-9 R 6cyl 9570cc
1979 Drögmöller DR 9 Europullmann 10964cc
1979 Drögmöller E 300 8cyl
1981 Drögmöller E 310 Superpullman 14618cc 6 vers
1981 Drögmöller E 420 Corsair
1982 Drögmöller aus-dem-archiv-schneider-zizers-43381
1982 Drögmöller DR 15 Pullman MB OM 422 14620cc V8
1982 Drögmöller E 290 Superpullman MB OM 422 14620cc V8
1982 Drögmöller E 320 Europullman DB OM 422 V8 14618cc
1982 Drögmöller E 330 Comet MB OM 422 14620cc V8
1982 Drögmöller E 430 SuperComet MB OM 422A 14618cc V8
Drögmöller Meteor E440
1982 Drögmöller E 440 Meteor
Drögmüller E440 Meteor Photograph
1982 Drögmöller-48855
1983 Drögmöller ASKA
1983 DRÖGMÖLLER E440 doppeldecker
1983 Drögmöller E 280 Superpullman 10964 cc V6 Merc Benz OM 421
1983 Drögmöller E 310 Superpullman Scania DS11 6cyl
1984 DRöGMöLLER Corsair
Drögmöller Corsair E420
Drögmöller Corsair E420 EMPI © empl2010
Drögmöller Corsair E420
Drögmöller Corsair E420
1983 Drögmöller Der Steinwinter Prototyp
1984 Drögmöller E440 Meteor
1984 Drogmoller-E440-Meteor-HatoBus
1985 Drögmöller E 280 H Europullman MB OM 14618cc V8
1985 Drögmöller E 310 Super-Pullman
1985 Drögmöller E 330 K – Mini Comet MB OM 422 8cyl V form 14618cc
1985 Drögmöller E330 UK
1985 Drögmöller miniComet 100
1985 Drögmöller Parade
1986 Drögmöller E330H 29 Lit
1988 Drögmöller E 310 Super-Pullman
1991 Drögmöller E 320 Europullman MB OM 442 A V8 Turbo 14618cc
1991 Drögmöller E 330 H EuroComet MB OM 442 A V8 Turbo 14618cc
1991 Drögmöller E330
1991 Drögmöller EuroComet Mannheim 100
1991 DRöGMöLLer E330K
1991 Mercedes-Benz O303 Drögmöller
1992 Drögmöller am 10. April 1999 Thun, Seestrasse
1992 Drögmöller Comet E330
1992 Drögmöller E 330 H EuroComet DB OM 402 LA V8 12760cc
1992 Drögmöller E 430 SuperComet DB OM 442 A V8 14618cc
Drögmöller E 430 SuperComet
1992 Drögmöller E 430 U SuperComet DB OM 442A V8 14618cc
1992 DRÖGMÖLLER E 430
1992 Drögmöller Super Comet
1994 DRÖGMÖLLER E350H
1994 Drögmöller E 330 H EuroComet DB OM 402 LA V8 12760cc
1994 DRöGMöLLer
1994 Volvo Drögmöller EuroPullman Rusland
1995 Volvo Drögmöller-B12-Reisebus-Dr-Richard-weiss-Str-seitl © T Koschel
2000 Drögmöller Volvo 2000 Coaches
2001 Drögmöller B12-600 – GREEN BADGE 2001 Coaches
2005 Volvo Drögmöller Vilnius Litouwen
2006 Volvo Drögmöller EuroComet Oostenrijk
2007 Volvo 9900 BKV Drögmöller
ENDE
Filed Under: BÜSSING, Daimler-Benz, Drögmöller, Ford, Henschel, Karosserie, MAN,Mercedes Benz, Opel, SCANIA, Vogel, VOLVO
Myn Transport Blog 