Buses and Traincars SCEMIA from 1918-1958 France

SCEMIA

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Société de construction et d’entretien de matériel industriel et agricole

Scemia advertisement

Publicité de la firme.

Soissons st Waast Renault Scemia

 Automotrice Renault Scemia
Scemia CdNaut121
 Automotrice Scemia des chemins de fer des Côtes du Nord

La Société de construction et d’entretien de matériel industriel et agricole (Scemia) a construit du matériel industriel et agricole depuis 1918, jusqu’à 1958. Elle s’est aussi spécialisée dans les véhicules de transport en commun.

À l’origine de la société se trouve monsieur André Mariage administrateur de la STCRP. Son siège se trouvait 32, rue Championnet, à Paris dans le 18earrondissement, puis 3 rue Tronchet dans le 8e arrondissement puis 67 rue Arago à Puteaux (Hauts-de-Seine)

Histoire

La Scemia commence son activité en 1918, par la construction des tracteurs agricoles Universel, sous licence anglaise comme suite à un accord établi avec la firme Saunderson. Cette production est abandonnée en 1921.

La Scemia oriente son activité après cette date vers la construction de véhicules routiers et ferroviaires en association avec Schneider puis Renault en 1923.

La Production

  • Tracteurs agricoles:
  • Véhicules ferroviaires
  • Carrosseries d’autobus
  • Carrosserie de véhicules utilitaires

Le site de production se trouvait à Villetaneuse.

Notes et références

  1. ↑ (en) Fiche sur la société Scemia, sur steel-wheels.net. Consulté le 4 avril 2013.
  2. ↑ http://www.renaultoloog.nl/bussen-francais.htm 

1919 SCEMIA antwautobus1 Belgique 1920 renault-autobus-scemia-02 1920 renault-autobus-scemia-03 1920 renault-autobus-scemia-04 1920 renault-autobus-scemia-06 1923 Scemia Chateau de Coucy 1923 Scemia EHRsce03 1924 AUTOBUS SCEMIA-CGO-SCHNEDER 1924 pennock-scemia-htm-1924-04-2 1924 Scemia abbruxellois0 1924 Scemia Anizy-le-Chateau 1924 Scemia Pennock WG25 1925 2 bussen een Chassis van Auto Traction (Minerva) en 1 op een onderstel Scemia. Bovy-Pipe 1925 SCEMIA HAO 1926-renault-scemia-turkije 1927 Scemia 10 HTM Laakhaven 1927 Scemia Istanbul 0615 iett06 1927 Scemia lijn 1 HTM 1927 Scemia's en Turkey 1928 Scemia type MA4 1930 renault-autobus-scemia-10 1931 RENAULT-SCÉMIA (1931 Model) 1948 Renault Autobus Scemia [R4151] Minerva10 pennock-1909 renault-autobus-scemia-05 renault-autobus-scemia-08 renault-autobus-scemia-09 Scemia advertisement Scemia CdNaut121 Scemia HTM Bus 11 Scemia logo Scemia madeleine Bastille Scemia Renault combi scemia17 Soissons st Waast Renault Scemia

Author: Jeroen

In Dutch, my homelanguage: Ik ben Jeroen, tot januari 2015 was ik al dik 26 jaar werkzaam in een psychiatrisch ziekenhuis in een stad vlakbij Werelds grootste havenstad Rotterdam. Eerst als verpleegkundige/begeleider op high care, later op afdeling dubbeldiagnose (verslavingen) en ook nog een tijdje als administratief medewerker. Ik heb een spierziekte "Poli Myositis" (alle spieren zijn ontstoken) daardoor weinig energie. Sinds augustus 2015 is daarbij de diagnose Kanker gesteld, en ben ik helemaal arbeidsongeschikt geworden en zit middenin de behandelfase. Gelukkig ben ik daarnaast getrouwd, vader, en opa, en heb de nodige hobby's. Een daarvan is transportmiddelen verzamelen en daarmee een blog schrijven. Dit blog begon met bussen, maar nu komen ook sleepboten, auto's trucks en dergelijke aan bod. Kijk en geniet met me mee, reageer, en vul gerust aan. Fouten zal ik ook graag verbeteren. In English: I'm Jeroen, till januari 2015 I was already 26 years working as a nurse in a psychiatric hospital, near Rotterdam, Worlds biggest harbour with more than 98 nationalities living within it's borders. First I worked on closed high care ward and the last years on a ward with mainly addicted people. I liked my work very much. In 2007 I got ill. I got the diagnose Poli Myositis, a musscle dissease. Al my mussles are inflamed. And last august I got another diagnose. Cancer. It's plaveicelcel carcinoma and treated with Chemo and radioation. So I've even less energy than the last years. Still I try to make something of my life and the blog is helping with surviving with some pleasure.

One thought on “Buses and Traincars SCEMIA from 1918-1958 France”

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