Kemper & van Twist Diesel, N.V., Schiedam / Dordrecht
van Twist
De geschiedenis van Kemper en Van Twist Diesel gaat terug tot 1836. Oprichter Willem van Twist begon met een stalhouderij, later uitgebreid met transport en verhuizingen. Begin 1900 werd een automobielgarage gestart. Begin jaren ´20 verkocht Van Twist de eerste dieselmotoren voor allerlei toepassingen. Van Twist werd in 1936 als importeur van Perkins Engines aangesteld en is hiermee de oudste in de wereld. Alle industriële activiteiten werden in 1948 ondergebracht in KEMPER EN VAN TWIST DIESEL N.V.
(bron: website Kemper & van Twist)
van Twist
Kemper & Van Twist was na WO II de importeur van o.a. Seddon truck- en buschassis. Al spoedig werd er gestart met de assemblage van Seddon chassis voor de Nederlandse markt. Dit werd gedaan door “Automobielfabriek Willem van Twist”. De geassembleerde chassis werden aangepast aan de Nederlandse behoefte. Na verloop van tijd werden de auto’s als Seddon-Van Twist op de markt gebracht.
van Twist
Men bood naast de truckchassis ook speciale chassis met teruggezette vooras aan. Deze waren geschikt voor toepassing als reinigingsvoertuig. Diverse gemeenten hadden dergelijke voertuigen in hun wagenpark. Ook buschassis behoorden tot het leveringsprogramma.
1957 AEC Kemper en van Twist
Automobielfabriek Willem van Twist in Seddon licentie vervaardigde trucks (Seddon-Van Twist) werden vanaf 1954 als Van Twist Diesel verkocht. Op het leveringsprogramma stonden trucks voor een netto laadvermogen variërend van 1¼ tot 8 ton, in diverse chassisuitvoeringen. Net als voorheen ook waren er ook buschassis en reinigingschassis leverbaar.
van Twist Diesel UB-33-55
In 1965 werden de Van Twist Diesel trucks voor het laatst aangeboden. Het Seddon importeurschap kwam terecht bij Hocké. Men deed echter nog wel het importeurschap van o.a. Unic trucks. Ook heeft men vanf 1959 de assemblage van Willys Overland Jeeps voortgezet nadat de Nederlandse Kaiser Frazer Fabrieken hiermee gestopt waren.
van Twist Dordrecht Mack
Kemper & Van Twist is nog steeds actief, o.a. op het gebied van diesel- en gasmotoren.
van Twist Mack Dordrecht
Foto’s en tekst: Jan-Willem van der Krol
advertentie januari 1951
Electromagnetisch scheurbeproeven en fijnmeten bij de fabrikage van de Seddon-van Twist, december 1953
advertentie september 1953
advertentie juli 1954
Seddon-van Twist
van Twist Diesel
advertentie januari 1955
advertentie januari 1955
Hieronder een vijftal foto’s van Kemper & van Twist vrachtauto’s met opbouw van carrosseriebedrijf Loeffen
In mei 1957 worden alle over Dordrecht verspreidde panden samengevoegd in één nieuw pand aan de Mijlweg, waar een modern kantoorgebouw met nog een aantal aansluitende fabriekshallen is verrezen. Hier worden onder andere de Van Twist-bedrijfswagens geassembleerd en er is een afdeling voor het revideren van motoren en een afdeling voor dieselservice.
Jeep (US) – Kemper en van Twist Diesel N.V., Dordrecht
advertentie februari 1963
advertentie van vermoedelijk 1960, kort na de overname van NEKAF
advertentie februari 1967
advertentie februari 1974
NB-85-64 AEC-van Twist Regal Mark IV
RN-21-20 Van Twist Diesel vuilniswagen
UNIC-1962-02-kemper-twist
van Twist diesel Vuilniswagen RF-35-69 Nijmegen 1958
Seddon van Twist Diesel150
Van Twist Veegwagen NB-10-24 Nijmegen 1953
van Twist Magirus Deutz
van Twist
van Twist Mack
van Twist
van Twist
That’s what I could find.
Myn Transport Blog 