Cansa – Myn Transport Blog

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy III

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy III

after part II

now part III

fiat 1959-1965

1960 FIAT 309

1960 FIAT 309 Politi

1960 Fiat 405 Viberti CV39

1960 Fiat 410

1960 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein Soleil

1960 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein soleil

1960 Fiat 640 in San Giusto

1960 Fiat 680 RN Bianchi & C

1960 FIAT 680 RN Cansa

1960 fiat-409 ©Gabriele Mencucci

1960 fiat-409

1960 fiat-410

1960 fiat-410 Mario Kaiblinger

1960 fiat-410

1960 fiat-413

1960 fiat-414

1960 fiat-um

1960 nsu/fiat-um

1966 Fiat-zeta

1960 Fiat-zeta CUBA

1960 Fiat-zeta

1960-72 Fiat 306-2 Viberti CV.24B

1961 Fiat 306-2 Macchi

1961 FIAT 309

1961 FIAT 409 Casaro Tubocar bus

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61 Davide Fenoglio

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

1961 Fiat 642 RN CARROZZERIA BARBI SPA

1961 fiat-414

1961-parigi-fiat-309

1962 64 +1977-81Fiat 306 3 Cansa

1962 Fiat 309 1 CARROZZERIA BARBI SPA

1962 FIAT 309 Barbi Sitalr

1962 fiat 309 menarini-fieschi-la spezia

1962 FIAT 320 Dalla Via Siccar

1962 FIAT 343

1962 FIAT 409

1962 Fiat 416 Mauri Bus TS23

1962 FIAT 470 Cameri a Roma in P.le del Verano

1962 Fiat 629 CARROZZERIA BARBI SPA

1962 Fiat 635

1962 fiat-309

1963 Autobus FIAT 411 Menarini

1963 Fiat 409 Casaro U.192-1

1963 Fiat 409

1963 Fiat 410 St.3 SEAC U.202

1963 Fiat 411 settembre 1963 (Rovigo)

1963 fiat-309

1963 VAN HOOL FIAT 314 NL

1963 VAN HOOL FIAT 420 HA-St2 België

1964 FIAT Aerfer 56761a

1964 FIAT (o Cameri)

1964 Fiat 309 CARROZZERIA BARBI SPA

1964 Fiat 309 Granluce

1964 FIAT 314-2 Orlandi l

1964 Fiat 320 carr Van Hool NL

1964 Fiat 320 carr Van Hool

1964 FIAT 412 Aerfer 2729

1964 Fiat 412 Aerfer Acft 2003

1964 Fiat 416

1964 Fiat 416A Cansa 328 ©Mario Kaiblinger

1964-FIAT-621-R-Viberti

1964 FIAT CANSA bus 745 atac

1964 fiat-309

1964 fiat-320

1964 fiat-409

1964 fiat-625

1964 VAN HOOL FIAT 420HA St2-2

1964 VAN HOOL FIAT 420HA5220-St2

1964-68 Fiat 410.100 St. 4-2 Fiat-Cansa

1965 Fiat 306-3 Menarini Monocar 1041-2

1965 Fiat 314 CARROZERIA BARBI SPA

1965 Fiat 314 CARROZZERIA BARBI SPA

Logo Fiat 1965-1968 +

Fiat Logo also used from 1965-2000

1965 fiat-314 ©Mario Kaiblinger

1965-FIAT-San-Remo

1965-FIAT-470-Cameri-a-Roma-in-P.le-del-Verano

1965 FIAT 615 N Menarini

1965 FIAT Van Hool Nederland

1965 fiat-309

1965 fiat-320

1965 fiat-625

1965 fiat-n Feuerwehr

1965 VAN HOOL FIAT 625N.

1966 FIAT (Cansa o Cameri)

1966 Fiat 306 Granluce Cansa

1966 Fiat 306 Granluce

1966 fiat 309 menarini-89-verso portovenere-6-800

1966 Fiat 314

1966 FIAT 343 Barbi Mirage

1966 FIAT 343 Bianchi

1966 FIAT 600 Familiaire

1966 Fiat 625 NP

1966 FIAT 1100 T-TN bus

1966 fiat-320

1964 fiat-625

1967 FIAT 309 BARBI

1967 FIAT 343 Barbi SEFTA

1967 fiat-309

1967 fiat-320

1967 fiat-343

1968 Fiat 238 Bus

1965 FIAT 309L Bianchi C

1965 FIAT 320 Menarini Tubocar

1968 fiat-309-07 siccar

1968 fiat-320

1965 Fiat 306 Cansa Moskou

1968 fiat-409 ©B Principe

1969 DINA Fiat lmpfroj-fiat-2

1969 Fiat – Iveco 315 ©AutobusDiLinea

1969 Fiat 306 3 Cansa ©Kaiblinger

1969 FIAT 306 Barbi

1969 Fiat 306 Cansa Bella Vista Moskou

1969 Fiat 306 è un modello di autobus prodotto dalla via

1969 FIAT 309a Menarini

1969 Fiat 420

1969 FIAT 625 N1P 72pk carr Van Hool nr 1

1969 FIAT 850 Familiaire seven seats catalogus (1965)

1965 fiat-238 ©auto-publltest.fr

1964 VAN HOOL FIAT 420

1970 Fiat 306-3 Cattelan

1970 Fiat 308

1970 fiat-314 ©Gabrielle mencucci

1970 Fiat 306 Portesi

1970 Fiat 314 busnummer 9 Van Hool

1970 Fiat 314-2

1970 VAN HOOL FIAT 625

1965 fiat-306

1970 fiat-306

1971 Fiat 308 L

1971 Fiat 343

1971 Fiat 418

1971 Fiat 418 AL

1965 Fiat 409

1965 fiat-409 ©P Castelli

1964 FIAT 850 Familiare

1964 FIAT 850T CAMPER NL

1963 fiat-238

1968 fiat-238

1965 fiat-238 Ambulanza

1965 fiat-238 Camper

1973-Fiat-850-Familiare-Martini-Fiat-850T-Pulmino

1965 fiat-238 NL

1964 FIAT 238 Politiebus EB-40-54 NL

1963 FIAT 410 3 axle Cansa trolleybus

1964 v lindbergh 25 Fiat smit garage waterland

FIAT Eritrea

1966 FIAT 306 Orlandi Concord

1972 FIAT 418 a Padivarma Sp ITALY

1972 Fiat 421 A Model

1972 fiat-314 © Allesia Tempesta

1974 fiat-343

1972 fiat-329 Ruggeri

1973 Fiat 343 CARROZZERIA BARBI SPA

1973 Fiat Rally 73

1973 Fiat 418AL Fiat-Cameri ©Kaiblinger

1963 Fiat 405

FIAT 682

1974 fiat-343

1974 fiat-470

1975-76 Van Hool-Fiat 409

1973 fiat-421 ©Roberto Amori

1976 Fiat 308 Cameri Perego

1976 fiat-308

1976 Fiat 850 kombi

1966 Piraeus-FIAT-704 GR

FIAT-trolleybus-piraeus

1976-80 Fiat 900T Panorama

1976-85 fiat-900

Fiat 621L pompiers à Varsovie

1977 Fiat 308L Padane Gran Turismo

1977 Fiat 315 8.17, 4 x 2, 24V, D

1977 Fiat 315

1977 Fiat 370 Menarini

1977 fiat 900

1977 fiat-308

1977 Fiat A60 Ruggeri

1977 FIAT A 70 12 RUGGERI school bus

1977 fiat-308

1978 FIAT 4×4 Ruggeri

1978 FIAT 101SB Menarini

1978 Fiat 315 CARROZERIA BARBI SPA

1968 FIAT Menarini Italbus

1978 fiat-900

1979 fiat-370 Dalla Via ©Bettini Renato

1980 FIAT 316 Menarini, GEAF – Frosinone

1980 Fiat 370

1980 FIAT 900 camper

1980-85 Fiat 900E Panorama

1981 FIAT 315 Schoolbus Boekje Ruggeri

1981 FIAT 315

1981-89 Fiat Ducato Panorama

1982 Fiat 320 Menarini

1982 Fiat 370

1982 fiat-900

1983 04325-ATAM PG-Fiat 418 AC Minerva 120

1973 FIAT 418 AC bcf, AMT Catania ex ATAF – FI

1982 Fiat900 Ambulancia

1983 fiat-370

1983 fiat-418

1983 fiat-470 ©Andrea Lesti

1973 fiat-418

1983 fiat-418

1983 fiat-470

1983 fiat-talento

1984 FIAT 370 BARBI

1984 Fiat 418s with De Simon bodywork

1984 fiat-470

1984 fiat-470 MAURI

1984 fiat-470

1984 fiat-talento

1985 fiat-470

1986 campervan fiat 013

1987 FIAT 370 Padane Z 3

1987 fiat-talento Army Ambu

1988 FIAT 370 Dalla Via 12.25

1988 fiat-iveco-370 army

1988 fiat-370 Denmark Army

1988 fiat-talento Polizia

1989 Fiat Iveco 370

1989 fiat-talento

1989-94 Fiat Ducato Combi

1990 Fiat Ducato I

1990 FIAT Menarini k

1990 IVECO FIAT 315 8 18 ORLANDI suburban bus

1990-94 Fiat Talento Supercombi

1991 fiat-370

1992 fiat-370

1994 02 Fiat Ducato Panorama

1994-99 Fiat Ducato Engine 2500cc Diesel

1995 FIAT – IVECO 370

1995-02 Fiat Scudo Combinato Minibus

1996 Fiat Iveco 315 – Padane Z

1996 FIAT IVECO POKERINO III S 315E 8 18 suburban bus

1996 Iveco 370 Dalla Via TEP

2000 FIAT Ducato 14 posti

2001 fiat-van

2002 Fiat Ducato

2002-06 Fiat Ducato Bus AU-spec

2002-06 Fiat Ducato Panorama

Logo Now a Days

2003 fiat-van

2003 fiat ducato 4×4

2004 fiat-van-Ducato

2004 fiat ducato edm gvn-234 Ambulancia

2005 fiat-van-scudo

2005 fiat ducato

2006 Fiat Ducato Panorama

2007 Fiat Scudo Panorama UK-spec

2007 fiat-van

2008 Fiat-Ducato-Multijet-2.2-Jtd-H2-L2-8-Persoons-VIP-Bus-22012763

2009 Fiat Ducato front

2010 Fiat Ducato 2,3

2011 Fiat Ducato Multijet Economy Italia

2011 Opatov, Iveco Daily, Veolia Transport Praha, zezadu

2011 FIAT Ducato Arriva 6428 te Kilder Beekseweg

2012 FIAA – Iveco-Irisbus Crealis Neo

2012 Fiat Ducato 2,0 panorama

2012 fiat ducato voordevmnn

2012 IVECO Sunset HNF XL 18 seats

2013 Fiat Ducato 3

2013 FIAT SCUDO CREW VAN DOBLO XL

2013 IVECO Daily 45c11 13 seat

2014 iveco-daily-minibus

fiat polski truck van bus

fiat 21pd6 Israel

Fiat-500C-Belvedere-BorderMaker Paul Bennink Buzzy Bee Forum

fiat-625

fiat-645

fiat-666

fiat-750

THE END

FINITO

Filed Under: ABARTH, AERFER, Aeronautica, Ambrosini & Botta, AMBULANCES, ARMY,Autobianchi, BARBI, Bianchi, Busbuilder, BUSES, Camper, CANSA, CARROZZERIA, Cars,Casaro Tubocar, DALLA VIA, DE SIMON, Ferrari, Fiat, FIRE & RESCUE, ITALY, IVECO,Macchi, Maserati, MAURI, Menarini, NSU, Opel, Orlandi, Padane, Portesi, Ruggeri, Siccar,TAXI, Trolleybuses, Trucks, Uncategorized, Van Hool, Varesina, Varesina-Marelli, Viberti,VW

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy II

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy II

In Part one we came till 1950.

Now it’s time to go further:

The different logos that are used for FIAT

fiat 1938-1959

1950 FIAT 18979s ROMA

1950 Ancona Filobus FIAT 668

1950 Ancona Filobus FIAT 2401 Cansa n21

1950 FIAT 401

1950 Fiat 640 CARROZZERIA BARBI SPA

1950 FIAT 642

1950 Fiat 668 filobus CT

1950 Fiat 668F trolleybus OMS Stanga

1950 Fiat 680 CARROZZERIA BARBI SPA

1950 Fiat 680 Cattellan BusTur 4

1950 FIAT 680 RN BARBI

1950 Fiat 680 RN CARROZZERIA BARBI SPA

1950 FIAT 680 Ru Viberti CV5

1950 FIAT Moskou

1950 FIAT TROLLEY 2187 b 04298

1950 fiat-401

1950 fiat-668 OMS Stanga

1950 fiat-668

1950 Vrachtwagen-Fiat-626

1951 fiat 411 M 10676cc

1951 FIAT 626 RNL body by Aeronautica d’Italia

1951 Fiat 680

1951 Varesina Fiat 1500 built to advertise CIS

1952 Fiat 405 Salerno Filobus

1952 Fiat 405

1952 Fiat 505 Roma

1952 Fiat 672 05986a

1952 FIAT villani-a-bus-made-by-menarini-of-bologna-used-by-the-business-tulli-di-sezze

1952 fiat-401

1952 fiat-405

1953 Fiat 401 UM

1953 FIAT 642 RN panoramico Carrozzeria BARBI spa

1953 Fiat 680 RN

1953 Fiat 682 Carrozzeria BARBI spa

1953 FIAT 682 RN SUPERPANORAMICO BARBI

1953 Fiat 682 RN

1953 FIAT 682 Viberti CV6

1953 fiat-405

1953 Granturismo FIAT 680 Carrozzeria Barbi

1953 Interno Fiat 680 RN Carrozzeria BARBI spa

1954 Fiat 401 UM Aerfer

1954 Fiat 404 UP

1954 Fiat 411 Cansa

1954 Fiat 680 RN Cansa in Divorzio all italiana

1954 FIAT 682 RN BARBI

1954 Fiat 682 RN CARROZZERIA BARBI SPA

1954 Fiat 682.RN Viberti CV.7

1954 fiat-668

1955 Fiat 306

1955 FIAT 666 RN Aeronautica d Ítalia 1955

1955 Fiat 682.RN Viberti CV.6

1955 FIAT 682-125 carrozzato Romanazzi

1955 Fiat OM Super Taurus

1955 fiat-409

1956 FIAT 682-125 carrozzato Romanazzi

1956 Fiat 306 I ed. CARROZZERIA BARBI SPA

1956 Fiat 680 bus-storico

1956 Fiat 692.RN Viberti CV.6

1958 fiat 309 menarini

1956 Fiat 2411 Monotral Snodato Viberti

1956 fiat-409

1956 fiat-um-01

1957 FIAT alb054 Carrozzeria BARBI spa

1958 577 viale isonzo-Stefano Paolini

1958 FIAT 401

1958 FIAT 405 Autobus

1958 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo

1958 FIAT 680 BusInt21

1958 FIAT 2411 Cansa – Menarini – CGE I

1958 Fiat 2411 Cansa CGE bus

1958 Fiat viberti ATM 548 01

1958 fiat-309

1958 fiat-309 Siccar

1958 fiat-405

1958 fiat-409

1958 fiat-413

1958 fiat-414

1958 filobus storico della linea in questione Fiat 2411 San Remo

1958 filosnodato Fiat 2472 Viberti CGE

1959 Fiat 306-2 con carrozzeria Viberti © Leandro Tavolare

1959 Fiat 309

1959 fiat 309

1959 Fiat 314

1959 Fiat 666 RN SFW

1959 fiat-414

fiat 1938-1959

1960 Autobus FIAT 410

fiat 1959-1965

End of Part II

Filed Under: ABARTH, AERFER, Aeronautica, ALFA ROMEO, Ambrosini & Botta,AMBULANCES, Autobianchi, BARBI, Busbuilder, BUSES, CANSA, CARROZZERIA, Ferrari,Fiat, ITALY, IVECO, Maserati, Menarini, Opel, Orlandi, Romanazzi, Siccar, Stanga, TAXI,Trolleybuses, Trucks, Varesina, Viberti, VW

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy I

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy I

FIAT brand 1899

In 1899 werd in Turijn de Società Anonima Fabbrica Italiana AutomobiliTorino opgericht, op initiatief van Giovanni Agnelli. Hij werd in 1902algemeen directeur van de firma. In 1900 werden de eerste 24 auto’s geproduceerd in de fabriek in Corso Dante, waaronder de 3/12HP. Het Fiat-logo werd in 1904 door Biscaretti ontworpen.

Al vroeg was Fiat met succes actief in autoraces. In 1902 won Vincenzo Lancia de Sassi Superga met een 24HP. Ook Agnelli zelf was actief als coureur, hij reed de tweede tour van Italië. In 1907 won Felice Nazzaro de Grand Prix de France in een 130HP, met een gemiddelde snelheid van 113,612 km/uur.

In 1908 werd Fiat actief in de Verenigde Staten, waar de Fiat Automobile Co. werd opgericht. Daarnaast werd het assortiment uitgebreid naar trams, vrachtwagens en schepen. Fiat begon met het toepassen van cardanaandrijving, een techniek waarop het bedrijf het patent bezit.

Reclame voor Fiat uit 1939

Fiat Topolino

Roaring twenties en Eerste Wereldoorlog

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd voornamelijk geproduceerd voor het leger. Na de oorlog werd in 1922 in Lingotto de tweede fabriek geopend. Een hypermodern bedrijf, met vijf verdiepingen en een testbaan op het dak (zie voor plaats bovenaan pagina

). Dit was de grootste autofabriek in Europa. Hij stond onder leiding van Giacomo Mattè Trucco. Daarnaast werden de activiteiten verder uitgebreid naar andere sectoren, zoals treinbouw en elektriciteit. Er werd een smeermiddelenfabriek gebouwd en Fiat opende haar fabriek in Rusland.

Na de oorlog was Fiat al snel weer op de been, door een effectieve kostenbeheersing. Een nieuw model, met vier zitplaatsen, werd gelanceerd: de Fiat 509. Het bedrijf deed veel voor haar personeel op het gebied van scholing, sportclubs en gezondheidszorg.

Jaren dertig en Tweede Wereldoorlog

In Mussolini‘s dagen moest Fiat terugvallen op de eigen Italiaanse markt. In die periode werd veel gedaan aan technologische vernieuwing, en uitbreiding van de activiteiten in luchtvaart en spoorverkeer. Halverwege de jaren 30 kwam Fiat met twee nieuwe modellen, de Ballila en de Topolino. Het laatste model zou bijna 20 jaar in productie blijven, tot 1955. In 1945 overleed topman Agnelli, en werd opgevolgd door Vittorio Valletta. Na de oorlog kon de autoproductie, dankzij het Marshallplan in 1948 weer worden opgepakt. De modellen 500 en 1400 werden uitgebracht, met standaard verwarming en luchtventilatie.

Na de oorlog

In de jaren vijftig werd het eerste dieselmodel uitgebracht, de 1400 diesel. Fiat profiteerde optimaal van de naoorlogse opbouw, en de groeiende behoefte aan betaalbare auto’s. De Fiat 600 met achterin geplaatste motor, in 1957 de nieuwe Fiat 500, vanaf 1960 als Giardinetta, een voorloper van het stationwagon concept.

In de jaren zestig werd volop gebouwd aan uitbreiding van het concern, met fabrieken in voornamelijk Zuid-Italië. Fiat had echter ook te lijden onder sociale onrust en stakingen. Topman Valletta werd in1966 opgevolgd door Giovanni Agnelli jr., de kleinzoon van de oprichter. Onder zijn bewind werden de eerste stappen gezet naar het bouwen van vinnige sportwagens, zoals de Dino, in samenwerking met de toekomstige dochteronderneming Ferrari. Hoewel midden in een oliecrisis waaide een nieuwe, frisse wind door het bedrijf. In 1971 werd de Fiat 127 auto van het jaar. Dit was de eerste voorwielaangedreven Fiat. Tijdens deze beginjaren van de jaren zeventig zag ook de Fiat X1/9 het levenslicht, een sportieve 2 zitter met Italiaans temperament. In de fabrieken werd de trend ingezet naar automatisering van werkzaamheden, om de loonkosten te drukken. Al in 1978 werkte Fiat met robots, in het Robogate systeem.

Fiat Auto S.p.A.

Fiat Auto is momenteel een van de meest innovatieve automerken, met zeer veel patenten. Denk hierbij aan: dubbele bovenliggende nokkenas (Dr. Lampredi), distributieriem (Dr. Lampredi), directe diesel-inspuiting (voor het eerst in Fiat Croma 1987), directe benzine-inspuiting (2005 Fiat Power Train), schakelen zonder koppelingspedaal (f1 ferrari 1987, later in Alfa Romeo en Fiat Stilo) etc.

Fiat Seicento

In 1979 werd de autodivisie van Fiat ondergebracht in een apart bedrijf, waarin de merken Fiat, Abarth, Lancia, Autobianchi en Ferrari samenwerkten. Het bedrijf werd later uitgebreid met de acquisitie van Alfa Romeo (1984) en Maserati (in 1993).

Fiat bracht in de jaren tachtig de modellen Panda, Uno en Tipo uit, in de jaren 90 gevolgd door Tempra, Croma, Cinquecento, Coupé, Punto, Ulysse, Barchetta, Bravo, Brava, Marea en Palio. De Fiat Uno, Tipo, Punto en Bravo werden auto van het jaar. In 1996 werd Agnelli jr. erevoorzitter van de raad van bestuur. Hij werd als CEO opgevolgd door Cesare Romiti. Ter ere van het 100-jarig bestaan in 1999 werd het logo gemoderniseerd. De Fiat Seicento en de Multipla werden als laatste modellen in de 20e eeuw geïntroduceerd. Vooral het laatstgenoemde model werd met gemengde gevoelens ontvangen, vanwege de bijzonder vormgeving, en de drie zitplaatsen voorin.

In de 21e eeuw is Fiat gestart met het moderniseren van de modellenlijn. De Doblo en Stilo werden geïntroduceerd, en de Multipla werd aangepast aan de wensen van het publiek. Ook is de Fiat Idea uitgebracht, waarmee Fiat de markt van compacte MPV’s heeft betreden.

In 2003 bracht Fiat een nieuwe versie van de evergreen Panda uit. Het wagentje werd meteen Auto van het Jaar 2004 en deed het uitzonderlijk goed in de verkooplijsten. De nieuwe Panda is een modern vijfdeurs stadsautootje voor een scherpe prijs. Later werd er ook een 4×4 versie van uitgebracht. Een luxueuzere mini-SUV op basis van de Panda wordt medio 2006 verwacht.

In 2005 deed Fiat opnieuw een poging om een luxe middenklasser uit te brengen. Hiervoor werd de discutabele naam “Croma” weer van stal gehaald. In het Italiaans betekent dit chroom, maar in Nederland doet de naam toch denken aan het pakje braadboter. De wagen is technisch gebaseerd op de Opel Vectra C.

In september 2005 debuteerde de nieuwe Grande Punto op de Autosalon van Genève. Deze auto moest de definitieve comeback betekenen voor Fiat en was dat ook. In het begin van 2006 was het de best verkochte auto in Europa en er zijn er inmiddels al meer dan 850.000 stuks van verkocht.

In 2007 introduceerde Fiat de Bravo als opvolger van de niet bijster goed verkopende Stilo. Het model wordt alleen in 5-deurs uitvoering geleverd. In eerste instantie zou daar nog een stationwagon bij komen, maar deze is inmiddels geschrapt. Overigens introduceerde Fiat op de Bravo ook een nieuw logo. De blauwe achtergrond is vervangen door de kleur rood en de letters zijn meer langgerekt, zoals vroeger. De laurierkrans is verdwenen.

In 2009 kwam Fiat met een facelift voor de succesvolle Punto. Kenmerkend is de deels zwart uitgevoerde bumper met geïntegreerde knipperlichten en de chromen ‘snor’ à la 500. Het interieur ging volledig op de schop en werd een stuk ronder. De Grande Punto bleef naast de Evo leverbaar als instapper. In 2011 werd de Punto opnieuw gefacelift, omdat de Evo over het algemeen niet goed ontvangen werd. De toevoeging ‘Evo’ kwam te vervallen en het model lijkt nu weer wat meer op de oorspronkelijke Grande Punto. Die laatste is nu ook uit productie genomen, al heeft de basis Punto nog wel diens dashboard.

Volgens ACEA (European Automobile Manufactures’ Association) wist de Fiat Groep in 2011 947.786 auto’s in West-Europa te verkopen, een daling van 12.0 % ten opzichte van 2010.

Fiat Automóveis Brasil

In 1976 begon Fiat met de productie van de Fiat 147 in Betim, Brazilië. Het model was eigenlijk een Fiat 127, maar dan aangepast voor de Braziliaanse markt. De 147 was de eerste auto die volledig op Ethanol E100 kon rijden. De 147 werd gelijk een groot succes voor Fiat, mede door de vele varianten waarin Fiat de auto leverde. Naast de ‘hatchback’ was er een 2-deurs sedan Oggi, stationwagon (Panorama), pick-up en een bestelbusje (Fiorino). In de jaren ’80 werd het model opgevolgd door de Uno, die onder de naam Mille nog steeds gebouwd wordt. Dit model werd in de jaren ’90 overigens weer opgevolgd door de Fiat Palio.

Gaandeweg werden de Braziliaanse operaties steeds belangrijker voor Fiat en daarmee groeide ook de zelfstandigheid van de Braziliaanse tak, met een eigen ontwikkelingsafdeling tot gevolg. Latere succesvolle Braziliaanse Fiats zijn onder andere de Palio, Strada, Mille en de Fiat Siena.

In de beginjaren van het tweede millennium wist Fiat dan eindelijk het marktleiderschap van Volkswagen over te nemen. Tot op de dag van vandaag is Fiat marktleider in Brazilië en is het qua omvang zelfs thuisland Italië gepasseerd.

Splitsing van Fiat

De aandeelhouders van de Italiaanse Fiat-groep hebben hun goedkeuring verleend aan het splitsen van het bedrijf in september 2010. Op 1 januari 2011 is het concern feitelijk gesplitst in twee aparte ondernemingen, namelijk:

Fiat SpA: hierin zijn alle autoactiviteiten ongebracht, zoals de automerken Fiat, Ferrari en Maserati, Magneti Marelli, Teksid, Comau en Fiat Powertrain Technologies, een producent vanversnellingsbakken voor auto’s;
Fiat Industrials: de overige activiteiten waaronder de vrachtwagenfabrikant IVECO en Case New Holland, een belangrijke producent van machines voor de landbouw en bouwsector.
Fiat Powertrain Technologies (FPT), produceert motoren en versnellingsbakken voor onder meer industriële toepassingen.

Fiat 500 & 126

Fiat 600

Fiat-Logo-ab-1901

1903 Fiat De basis

1906 FIAT, Torino (via Verwey & Lugard, ‘s Hage) – Beynes, Haarlem

fiat 1901-1904

1906 FIAT DOUBLE DECKER

1907 FIAT 28-40 HP

1911 Fiat 2 F

fiat 1904-1921

1911-21 Fiat 2 F Omnibus

1912 FIAT 15 Ter

1912 FIAT 180kkh

1913 Fiat 15 ter

1913 fiat-15

1913 roda fiat 15 ter 3 gran L205

1914 Fiat 18 L

1915 Fiat 18 BL

1915 Fiat 18 foto’s

1915 fiat-18-bl

1916 Fiat 18 BL

1917 Fiat 15 ter Ambulance

1917 FIAT 18 D70 16301-border

1918 Fiat 15 ter Ambulance 2

1921 FIAT 15 TER

fiat 1921-1925

1925 025

1925 FIAT 507

1925 Fiat 603 S

1925-26 Fiat 603 Torpedone

1926 Fiat 507 F BUS

1926 Fiat 605 L

1926 fiat-507

1926 fiat 507 f bus 380

1926 fiat-614 Ambulanza

1928 fiat-614 Brandweervoertuig

1928 fiat-621

1929 Ambulance Fiat 503 ambulanza Carrozzeria Barbi spa

1929 fiat-413

fiat 1929-1931

1929 fiat-518 minibus-taxi

1930 Fiat 621 R

1930 Fiat 640

1930 FIAT 614

1930 fiat-614

1931 Fiat 507 Carrozzeria BARBI spa

1931 Fiat 635 R

fiat1931-1932

1934-39 Fiat 656 RN

fiat 1932-1938

1935 FIAT 621 RN Barbi

1935 Fiat 621 tetto apribile Carrozzeria BARBI s.p.a.

1935 Fiat 635 Carrozzeria Barbi spa

1935 FIAT 635 Rnu

1935 Fiat 656

1935 fiat-635

1936 fiat-635 RGL

fiat 1938-1959

1942 FIAT rimes safal conaraja 4

1938 fiat Firebrigade- strange color?!

1939 Fiat 626 RNL

1939 FIAT 626 RNL

1939 Fiat 656

1939 FIAT 656 Rna

1939 fiat-626 autoambulanza

1939 fiat-626

1939 fiat-626 Bus & Pullman

1939 fiat-656

1939-45 Fiat 656 RNA-2

1942 FIAT 03348

1942 fiat-401

1942 fiat-413

1943 Fiat 626 nella sede Trentino Trasporti Interporto Roncafort TRENTO

1944 Fiat 626 RNL Aeronautica d’Italia

1944 Fiat 656 Filobus

1945 FIAT 626 RNL Aereonauica d’Italia

1946 Fiat 411 Cansa ATAF Firenze Bruno Principe

1946 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo

1947 FIAT 656 Rn2

1947 Fiat 666 RN

1947 Fiat 682

1947 fiat-401

1947 fiat-666

1948 FIAT 666 RN

1948 Fiat 672 RN

1948 FIAT Menarini

1948 fiat-401

1948 fiat-405

1949 Fiat 640 RN

1949 Fiat 656F-545 Varesina-Marelli n° 400 dell’ATM di Milano

1949 Fiat 666 Carrozzeria BARBI spa

1949 FIAT 666 Rnu

1949 Fiat 666 RNU

1949 Fiat 680 RNU

1950 FIAT 18979s

fiat 1938-1959

END OF PART ONE !!

Filed Under: ABARTH, ALFA ROMEO, Ambrosini & Botta, AMBULANCES, Autobianchi,BARBI, Busbuilder, BUSES, CANSA, Ferrari, Fiat, FIRE & RESCUE, ITALY, IVECO, Maserati,Menarini, Opel, Orlandi, TAXI, Trolleybuses, Trucks, Varesina-Marelli, VW

Buses BREDAMENARINI Bologna Italy

Bussen BredaMenarini Bologna Italië

Denk ook aan fyra-agpo ferolli en dergelijke

642 Menarini

BredaMenarinibus Logo

http://www.bredamenarinibus.it/en/la-storia.php http://www.bredamenarinibus.it/en/chi-siamo.php http://www.bredamenarinibus.it/

fiat-monaco-menarini-bus-(italie)-retro-classics-messe-stuttgart-mars

LOGO-BredaMenarinibus

Alfa Romeo Menarini

Breda Menarini Fiat

FIAT 308-L MENARINI 1970

(Rups) Bussen Breda-61, 1942 (2eWO)

Aanhanger a-villani-bus-trailer-made-by-menarini-of-bologna

a-villani-bus-made-by-menarini-of-bologna-used-by-the-business-tulli-di-sezze

Fiat 309 Menarini Series

fiat-monaco-menarini-bus-(italie)-retro-classics-messe-stuttgart

Fiat 409 Menarini 607 ex ACNA MUGGIA e ACT Trieste

Fiat 405 Menarini Single Deck 1973

MK14-Fiat 314-3 Menarini Monocar 1201

Breda-Obus Trolley

Fiat 309 Menarini SDM Sintesi del Meglio 1966 Trieste

Fiat 411 Menarini del 1964 scansione

OM Menarini Bus

Fiat 320 Menarini Tubocar Monocar 1971

FIAT 2411 Cansa – Menarini San Remo

Menarini Bologna

Menarini Bologna Logo 1

OM TIGROTTO year 1960 carrozzeria Menarini c.c.4941

Menarini Monocar M101SB 1994

OM Orione Menarini 1954

Fiat 666 Menarini from 1947

OM Menarini stefe

IVECO Menarini

Bussen OM Tigrotto 23 posti Menarini

Breda Menarini Monocar 201-1LU 2004

Vanaf hier is het zelfstandige van Menarini definitief af. Ze hebben de opbouw verzorgd voor alle mogelijke Italiaanse merken, van Alfa Romeo tot en met Lancia maar vanaf 1989 werd Menarini gekocht door Breda …………………. en sindsdien is de naam Bredamenarini.

Bredamenarini-240l-alberoni

BredaMenariniBus 4530-4527 2010

BredaMenariniBus 230 AMT Genova

BredaMenariniBus Avancity Plus AMT 8875

BredaMenariniBus Bergamo Autobus linea 6

BredaMenariniBus Vivacity Plus ATC La Spezia 760 2008

BredaMenariniBus Urbano chioggia

Bredamenarini-240l-lidovenezia

BredaMenariniBus Vivavity+ 2010

BredaMenarini-Bus-Zeus electric 2011

1977 Fiat 370 Menarini

BredaMenariniBus 231C CNG

BREDAMENARINIBUS 2001 AC

Bussen BredaMenariniBus 231C CNG

BredaMenarinibus ZEUS M 200 E

BREDAMENARINIBUS 240LS n° 2730

BredaMenarinibus B 230 U

BredaMenarini 101 SH

Links naar dit bericht

Labels: Alfa Romeo, Bredamenarini, Bussen, Cansa, FIAT, IVECO, Lancia, Leger, Nieuw, OM, Trolleybussen, Verleden, Villani

	frisianrhodesian on Bus and Coach builders STRACHA…
	frisianrhodesian on Bus and Coach builders STRACHA…
	David Mitchell on Bus and Coach builders STRACHA…
	educrasnz on Buses CHAUSSON France
	educrasnzErik Vermaa… on Buses CHAUSSON France