Carrosseriebouwer Hondebrink

Toerwagens 8,9,en 10. Wagen 9 (vooraan), Scania-Vabis met carrosserie van Hondebrink. Chauffeur rechts is Dhr Vrieler. Opname tijdens een dagtocht in Duitsland. Jaar onbekend

1950 Scania-Vabis nr 61 Met carrosserie van Hondebrink oorspr. van Hägglund

Scania-Vabis 61 nog met de oude Carrosserie van Hagglunds uit Zweden.

1953 Scania-Vabis 62 met nieuwe carrosserie van Hondebrink uit Almelo

1957 Toerwagen 8. Scania-Vabis met carrosserie van Hondebrink.

Ingekleurde zwart-wit foto die gebruikt werd voor de reisfolder

1957 Toerwagen 9. Scania-Vabis met carrosserie van Hondebrink.

Met het kenteken SB-61-79. Opname in 1963

1957 Toerwagen 10 Scania-Vabis met carrosserie van Hondebrink passeert de

grens Knalhutte met Chf. J. Boxelaar. Opname 1960

Guy Arab 81 met z’n 3e carrosserie. Gebouwd bij Hondebrink te Almelo

Guy-Arab 76 met carrosserie van Hondebrink. Opname 1955 tijdens toerwagenralllye.

Nieuw interieur voor de 67 en 68. Ingebouwd door Hondebrink te Almelo.

TET 88 Scania Vabis Hondebrink Gunnink Nunspeet 401

Scania Vabis Hondebrink tet 164 kl

Rechts Toerwagen 8 Scania-Vabis carrosserie Hondebrink en links als

contrast een oudere Kromhout met carrosserie van Verheul met bouwjaar 1936.

Dat is helaas alles wat er te vinden is op het www.

Hägglund & Söner

AB Hägglund & Söner is een merk van militaire producten, vliegtuigen, railvoertuigen, bussen en motorfietsen. Het bedrijf was gevestigd te Örnsköldsvik en Falun. Het bedrijf ontstond in 1899 in Örnsköldsvik als houtbewerkingsbedrijf, waar diverse producten gemaakt werden. Men produceerde meubels, maar ook houten trainingsvliegtuigen. Vanaf 1957 ging men zich richten op de productie van militaire voertuigen, nadat er eerst een regeringsopdracht voor de productie van tanktorens was binnengehaald. In eerste instantie produceerde men voor het Zweedse leger. Tegenwoordig worden Hägglunds voertuigen over de hele wereld verkocht. In 1997 werd AB Hägglund & Söner opgekocht door het Britse bedrijf Alvis Plc, waardoor het korte tijd Alvis Hägglunds AB heette. Sinds 2003 maakt Hägglunds deel uit van het Britse concern BAE Systems (British Aerospace) onder de naam BAE Systems Hägglunds. In dit concern zijn een groot aantal bedrijven ondergebracht, waaronder ook de Zweedse wapenfabrikant Bofors.

Motorfietsen

Hägglunds begon in 1971 met de ontwikkeling van bijzondere, voor militaire doeleinden bestemde motorfietsen. De Hägglunds-terreinmachines hadden vaak een eigen 345 cc motor met automatische versnellingsbak en cardanaandrijving hoewel er ook 293 cc Sachs– en Bombardier-Rotax–tweetakten werden gebruikt. De motorfietsen hadden een aantal bijzondere kenmerken. De automatische versnellingsbak van het eerste model, de XM 72, was feitelijk een Hägglund-DAF variomatic, waarbij de riem in een gesloten tunnel naar het achterwiel liep. In het monocoque frame werd lucht aangezogen die door een luchtpomp onder druk in de aandrijftunnel werd gepompt. Door deze overdruk konden zand en water niet bij de riem komen. Bij het model XM 72 hadden beide wielen een enkelzijdige ophanging. De latere XM 74 had een conventionele telescoopvork aan de voorkant, een ruggengraat frame en cardanaandrijving. Vanaf 1974 was er ook een burgeruitvoering leverbaar, maar het werd geen commercieel succes. De Hägglunds motorfietsen werden van 1973 tot 1978 geproduceerd. Het Zweedse leger heeft een aantal exemplaren aangekocht, maar schakelde in 1976 over op Husqvarna motorfietsen.

Bv Serie

De Bandvagn 206 (BV-206) is een militair rupsvoertuig van de firma Hägglunds dat door het Korps Mariniers wordt gebruikt als “All Terrain Carrier”. Het korps beschikt sinds begin jaren ’90 over 156 voertuigen van dit type. Ze zijn ingezet tijdens operaties in onder andere Cambodja, Bosnië, Haïti, Eritrea en Irak en blijken onder de verschillende klimaat- en terreinomstandigheden goed te voldoen. Het voertuig is ontworpen voor het vervoer van max.16 personen of goederen en de carrosserie bestaat voornamelijk uit polyester. De Bandvagn is een amfibievoertuig, dat met 3 km/u kan varen. Er bestaan verschillende uitvoeringen voor onder andere gewondentransport en goederenvervoer. De BV-206 FRT is een monteursvariant met een hydraulische lier en kasten voor gereedschap. Alle varianten bestaan uit twee delen die door middel van een flexibele koppeling met elkaar verbonden zijn. Sommige varianten hebben een ringaffuit waarop een mitrailleur gemonteerd kan worden.

De BV-206 heeft in de meeste uitvoeringen geen wapen en is niet gepantserd. Daardoor is de bemanning kwetsbaar. Het Korps Mariniers beschikt onder andere om die reden over voertuigen van het type BV-S10 Viking die ingezet worden onder omstandigheden waar bepantsering gewenst is.

CV90 Serie

Het Combat Vehicle 90 (CV90) of Stridsfordon 90 (Strf 90) is een Zweeds infanteriegevechtsvoertuig ontwikkeld door Hägglunds/Bofors en momenteel geproduceerd door BAE Systems Hägglunds. Een versie, de CV9035NL, is in dienst bij het Nederlandse Leger.

1923 Hägglund & Söner

1929 Dodge års modell framför järnvägsstationen.

1926 Hägglund & Söner orgx4040

1927 MAN kuhi728

1928 Hägglund & Söner org scania vabis buss

1929 Hägglund & Sóner orggmcbuss2

1930 AB Scania-Vabis i Södertälje, AB Hägglund & Söner

1930 Buss tillverkad av Hägglund & Söner

1930 Hägglund & Söner

1930 Hägglund & Söner Scania-Vabis 8503

1930 Hägglund & Söner HS Buss B Lindgren

1934 Hägglund & Söner Scania-Vabis

1936 Hägglund & Söner Scania Vabis 82

1936 Volvo Hägglund & Söner T

1937 Hägglund & Söner Ö-vik. Motor120 Hk Hesselman Scania Vabis

1938 Stadsbuss Scania Vabis SKV H&S carr.NR18-H8

1939 Hägglund & Söner Scania Vabis front sida

1940 ASEA TS Hägglund & Söner

1945 RA.Volvo LV290 semitrailer.Hägglund.

1946 Hägglund & Söner SJ Buss 112-C – 990508 Bengt Lindgren

1947 Hägglund & Söner Scania-Vabis B 31

1948 Volvo B 532 Hägglund & Söner

1948 Hägglund & Söner Scania vabis De Valk 48 NL

1948 Hägglund & Soner TET 61+73+62 Scania Vabis NL

1948 Hägglund & Söner Volvo 21

1948 Hägglund & Söner TET 63 NL

1949 Hägglund & SÖner Scania Vabis TET 61 NL

1949 Hägglund & Söner Scania Vabis De Valk 49 NL

1950 Hägglund & Söner lopende band

1952 Hägglund & Söner Scania Vabis B62

1952 Hägglund & Söner Volvo © Staffag Savenfjord

1953 Hägglund & Söner m53VolvoB727 half bus/truck

1954 Hägglund & Söner Scania Vabis V 35li92f

1954 Hägglund & Söner Scania Vabis LTM 459 NL

1954 Hägglund & Söner Scania Vabis LTM 462 NL

1954 Hägglund & Söner Scania vabis LTM 478 NL

1954 Hägglund & Söner Volvo A7878 © Peter Ödén

1955 Hägglund & Söner Scania Vabis Linje Buss te Arnhem NL

1955 Hägglund & Söner Volvo 9v5te

1956 H&S postbuss–HJPh-sida © Lars Ryderberg

1958 Hägglund & Söner Scania Vabis BE-59-07 NL

1958 Hägglund & Söner Scania Vabis TET 61

1958 Hägglund & Söner Scania Vabis bf63

1958 Scania-Vabis BF 73 Hägglund & Söner

1958 Swedish Volvo B725 – Hägglunds.

1959 Hägglund & Söner Scania Vabis SJ Buss 112-C – 990502

1960 Hägglund & Söner Volvo B658 AD6r

1961 Hägglund & Söner Scania Vabis NB-37-28 NWH 64

1961 Hägglund & Söner Scania Vabis DABO-EDS 143 NL

1962 Hägglund & Söner Scania Vabis n2db0y

1963 Scania-Vabis B 66 Hägglunds & Söner

1966 Hägglund (Scania-Vabis BF76-59)

1971 Volvo B58 Hägglunds & Söner

1971 Volvo B58-60T – Hägglund & Söner, SL H80 6930 och

1973 Hagglunds Scania Vabis Finland

1973 Volvo B58 Hägglunds

1978 Hägglund & Söner. Örnsköldsvik

Hagglunds BV 206 Greek Fire Service

Hagglunds Bv206 25th US Marines 2

Hägglunds BV-206 Dutch Army

Hägglunds CV9040 geel

Hägglunds Bv206S ambulance NL

Hägglunds CVTank

Hägglunds & Söner makes lots more but don’t fit into this blog

	frisianrhodesian on Bus and Coach builders STRACHA…
	frisianrhodesian on Bus and Coach builders STRACHA…
	David Mitchell on Bus and Coach builders STRACHA…
	educrasnz on Buses CHAUSSON France
	educrasnzErik Vermaa… on Buses CHAUSSON France

Category: Hägglund & Söner

Buses bodybuilder HONDEBRINK Almelo The Netherlands

Buses and much more HÄGGLUND + SÖNER Sweden

Hägglund & Söner

Motorfietsen

Bv Serie

CV90 Serie